中國航展首設低空經濟館 參展企業競秀前沿技術成果

        11月12日至17日，第十五屆中國國際航空航太博覽會在珠海舉行，吸引了來自47個國家和地區的1022家企業參展，是一場全球航空航太領域交流與合作的頂級盛會。據瞭解，本屆中國航展首次設立了低空經濟館，彙聚了數十家低空經濟企業，全方位展示低空經濟相關產品及應用場景，為觀眾呈現一系列前沿技術成果，成為此次航展的一大亮點。

　　　　“陸地航母”全球首次公開飛行

　　低空經濟是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態。踏進低空經濟館，記者觀察到，佔據C位的小鵬匯天展區前人頭攢動，人氣火爆。小鵬匯天此次帶來分體式飛行汽車“陸地航母”，這款飛行汽車不僅設計獨特，而且功能強大，可以實現地面行駛與空中飛行的無縫切換。航展開幕首日，“陸地航母”在第二展區完成全球首次公開飛行，首次展示了“低空直線加速”“螺旋上升”“勻速降高”和“精准降落”四大飛行科目，全程採用自動駕駛，展現了自動駕駛在不同工況下對飛行器的精准操控能力。

　　據介紹，小鵬匯天全球首創的車載自動分合機構是利用智慧載具實現飛機收納與釋放的系統，準備分離結合前，旋翼可以自動打開或折疊，用戶只需要展開或收攏飛行體的6副機臂，就可以一鍵開啟這個科幻的過程。

　　目前，小鵬匯天全新開發的超高精度泊車和高穩定運動協調技術，使陸行體不但可以精確對準飛行體，還實現了飛行體在地面上幾乎不移動的保護效果。“陸地航母”的飛行體支援手動和自動兩種駕駛模式，無論手動駕駛還是自動駕駛，智慧飛控系統可以全程控制飛行姿態和飛行性能，為安全飛行保駕護航。

　　　　“瞄準”城市空中交通萬億級市場

　　面向城市空中交通這一萬億級市場機遇，來自北京的航景創新在本屆航展上發佈了最新研發的“突擊鷹-2000”混動傾轉旋翼無人機，這是一款1.5噸級雙發混動傾轉旋翼有人/無人駕駛載人飛行器，能夠搭載5名乘客或500公斤物資，在巡航速度300公里/小時的情況下，航程可達到700公里以上。據介紹，該飛機採用傾轉旋翼構型，具備普通直升機垂直起降及空中懸停能力的同時，還具備固定翼高速巡航飛行能力，並支援平原、高原、島礁及海上平臺起降，用於低空通勤、醫療救援、物資運輸等載人、載貨多種低空應用場景，具有廣闊的市場前景。

　　這款產品的核心技術均為航景自主研製，包括渦軸發動機、多餘度飛控、先進複合材料旋翼，具備強有力的技術支撐。現場工作人員告訴記者，航景創新往屆參展時展區位於航空航太館，此次航展首設了低空經濟館，領域劃分更為垂直，觀眾也可以更深入地瞭解低空經濟及相關企業的最新發展和未來趨勢。

         無人運輸機續航超500公里

        在低空經濟館，專注經濟型固定翼通用無人運輸機的微至航空展示了其自主研發的“Macro雲熊”固定翼通用無人運輸機，“我們這個產品被譽為‘空中五菱’，性價比高，售價僅500萬元。”據現場工作人員介紹，“Macro雲熊”針對解決大空間裝載、尾開門投運、標準託盤裝卸、快速組裝撤收、簡易公路起降等市場共性的剛需痛點而設計，可廣泛應用於軍事物資運輸投送、通用航空貨運、應急救災補給、森林防火等多種場景。此外，“Macro雲熊”機體採用90%以上的複合材料結構，具有輕量化、壽命長、批量成本低的優勢，目前其最大起飛重量達1500公斤。使用標準化託盤（1.2米×1米）裝載，滿載500公斤的情況下可擁有超過500公里的有效航程。

　　作為新質生產力的代表之一，今年以來低空經濟持續成為市場熱點，多地相繼出臺支持低空經濟產業佈局的政策，競相佈局打造“天空之城”。低空經濟的迅速興起，正在重塑出行方式和物流體系。本屆航展上低空經濟館的設立，不僅展示了低空經濟的巨大潛力和廣闊前景，也為相關企業和投資者提供了交流合作的重要平臺，更為觀眾帶來了與時俱進、煥然一新的觀展體驗。