誰在買二手新能源汽車

        新能源二手車單月交易已超10萬輛，保持增長態勢——

       誰在買二手新能源汽車

       價格合適、車況較新、電池好用，這樣的二手新能源汽車你會買嗎？ 在新能源汽車銷量持續增長的同時，購買二手新能源汽車的人也越來越多了。

       今年9月，全國新能源二手車共交易10.05萬輛，環比增長8.1%，同比增長32.5%。 二手新能源汽車已經成為二手車領域增速最快的市場區隔。

       哪些消費者在購買二手新能源汽車？ 這一市場區隔為何能快速增長？ 本報記者進行了採訪。

       年輕人是購買主力

       00后小陳正準備購買一輛新能源汽車。 “我家離公司太遠了，坐地鐵需要一個多小時，我一直想買輛車通勤用。 但是手頭存款不多，買新車的壓力大。 瞭解到現在有不少准新車標準的二手新能源汽車價格便宜，有點心動了。 “小陳說，二手車平臺上一些行駛不到0.01萬公里的新能源汽車，價格比新車指導價便宜30%左右。 例如，在某平臺上，一輛今年10月份剛剛上牌、行駛不到0.01萬公里的蔚來ES6 2024款標準續航版，新車指導價為33.8萬元，在二手車平臺上標價為22.5萬元。

        二手車市場中，二手新能源汽車已成為增速最快的市場區隔。 據中國汽車流通協會數據顯示，今年1—9月，全國新能源二手車共交易78.98萬輛，同比增長54%。

       誰在買？ 中國汽車流通協會副會長羅磊告訴本報記者，年輕人是二手新能源汽車的消費主力，願意嘗鮮的他們對新能源汽車和二手新能源汽車的接受程度都偏高，只要價格合適、車況夠好，年輕消費者就願意購買二手新能源汽車。 懂車帝二手車門店運營負責人甘超介紹，購買二手新能源車的人群，除了35歲以下偏年輕的人群，還有不少人買二手新能源汽車是為了跑網約車或進行其他運營。

      買什麼樣的？ 根據中國汽車流通協會發佈的8月數據，從車型來看，二手新能源乘用車中SUV車型佔比最高，其次是微型車。 從車齡結構來看，2年以內的車型佔比有所增長。 從交易價格區間來看，8萬—12萬元、12萬—15萬元、30萬元以上的新能源二手車佔比有所增長。 “受歡迎的新能源車是不分新車與二手車的。” 甘超介紹，從懂車帝汽車商城近3個月的成交記錄來看，比亞迪、理想、特斯拉位居二手新能源車成交榜單的前三位，與新車銷量排名基本一致。

       價格和車齡是影響消費者選擇二手新能源汽車的關鍵因素。 “與傳統燃油車相比，由於新能源汽車的反覆運算速度更快，二手新能源汽車的流通也更快，車齡在2年以內的進入流通的比例超過40%，相當於准新車。” 中國汽車流通協會副會長羅磊對記者說。 從市場反饋看，准新車的確更受歡迎。 採訪中不少消費者表示，如果價格合適，會考慮二手新能源汽車，但一定會選擇車況特別新的。

       以舊換新政策助力

       今年以來，二手新能源汽車為什麼賣得好？

       “前端市場已經打開是重要因素。” 羅磊表示，新能源汽車銷量超過燃油車，證明市場已經全面接受了新能源汽車。 中國汽車工業協會數據顯示，今年1—10月，新能源汽車銷量完成975萬輛，同比增長33.9%。 10月，新能源汽車國內零售滲透率52.9%，已連續3個月滲透率超過50%。

       再看二手車整體市場。 中國汽車流通協會發佈的數據顯示，今年9月，全國二手車市場交易量165.84萬輛，環比增長5.89%，同比增長4.19%，交易金額為1063.91億元。 截至10月20日，二手車交易量已連續7周實現環比增長。 羅磊表示，目前二手車市場環境更好了，保有量大幅度提升，尤其是新能源汽車保有量已經超過2400萬輛，提升很快，為二手新能源汽車的快速增長夯實了基礎。

       政策層面，全國範圍內汽車以舊換新政策的深入實施成為市場增長的關鍵驅動力。 以舊換新政策在增加新車銷售量的同時，也讓更多二手車流入市場，讓消費者有了更多選擇。 雖然目前置換出的二手車以燃油車為主，但也為市場上提供了更多的二手新能源汽車。

       不僅二手車整體市場更火熱了，拍賣市場也愈發成熟，為二手新能源汽車市場的增長提供了助力。 在二手車限遷取消、「兩新」（大規模設備更新、消費品以舊換新）系列政策以及《關於促進汽車消費的若干措施》等政策推動下，近年來，國內機動車拍賣市場進入了加速發展期。

       據《機動車拍賣市場發展情況暨2023年中國機動車拍賣市場統計年報》（以下簡稱“《年報》”）數據，2023年，全國機動車拍賣的市場規模與市場主體實現雙增。 其中，全國機動車拍賣成交額為318.03億元，連續5年創歷史新高;全國開展機動車拍賣活動企業首次突破400家;今年上半年，國內機動車拍賣市場延續良好發展勢頭，半年度成交額同比增長18.94%。

       長期以來，由於燃油車保有量高於新能源汽車，因此在機動車拍賣市場中，燃油車往往佔據主導地位。

       隨著新能源汽車滲透率增長、反覆運算速度加快，新能源二手車正在加速進入拍賣市場。 “往往是形成規模的車源才會進入拍賣市場，例如租賃用車。 近年來，網約車行業越來越傾向於使用新能源汽車，因此拍賣市場上的二手新能源汽車數量更多了。 “羅磊說。

       《年報》數據顯示，2023年，純電動車拍賣成交4.26萬台，成交額21.39億元，同比增長149.59%; 插電式混動車拍賣成交1.4萬台，成交額12.08億元。 在市場份額方面，純電動車拍賣成交數量占機動車拍賣市場總量的比例上升至6.08%; 插電式混合車拍賣成交數量佔市場總量的2%。

       市場釋放積極信號

       車的品質如何？ 價格是否合適？ 隨著二手新能源汽車車源增多，對其檢測評估的需求隨之增加。

       標準要及時跟上。 羅磊介紹，自2021年中國汽車流通協會發佈行業首個針對新能源二手車流通的團體標準《二手純電動乘用車鑒定評估技術規範》后，各機構陸續推出了團體標準，各地區也出臺了相關支援政策，推動了二手新能源汽車市場的健康發展。

       “近年來，大量的新能源二手車開始進入市場，這些新能源二手車怎樣定好價，怎樣進入市場流通，應該在建立行業標準上下功夫。” 中國拍賣行業協會副會長韓濤透露，中國拍賣行業協會車委會目前已開展新能源汽車拍賣檢測評估規程團標編寫工作。

       與燃油車相比，消費者對二手新能源車的電池情況尤為關注。

       根據二手新能源車的特性，懂車帝設計了不同的檢測方式，整體的檢測項目達到328項，並根據車型不同動態調整，其中新能源車最多的檢測專案一共380項，增加11項三電檢測及58項電池檢測。 懂車帝有關負責人表示，目前來看，隨著新能源車滲透率的持續擴大以及二手新能源車檢測技術和標準的不斷提高，二手新能源車的流通性已經超過二手燃油車。 只有規範化、透明化檢測評估，才能保證新能源二手車交易市場的健康持續發展。

       未來走勢如何？ 中國汽車流通協會介紹，從二手車轉銷商的反饋來看，市場正釋放出積極信號。 據調研，超過1/3的二手車轉銷商表示11月第一周（11月4日—11月10日）客流有所增長，三成企業成交量較上周有明顯提升同時，近六成企業反映成交量持續穩定向好。 展望四季度，轉銷商普遍持樂觀態度。 超過七成經銷商預計二手車銷量將與去年持平或實現增長，顯示出行業內部的積極預期和信心。

       中國汽車流通協會副秘書長郎學紅說，新能源車保有量的快速增長意味著新能源二手車即將駛入快速發展階段。 “從目前發展速度推算，預計今年新能源二手車交易量有望首次突破百萬輛。” 她說。

        來源：人民日報海外版